XG622H全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
參 數(shù)規(guī)格: 22噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
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●前后輪液壓雙驅(qū)動(dòng),前輪分配重量大,有效壓實(shí)力大。兩檔無極變速,驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng),操縱控制輕便靈敏。
前鋼輪和后膠輪均為驅(qū)動(dòng)輪,可以充分保證抓地能力,避免打滑,同時(shí)有效提高壓實(shí)表面質(zhì)量,避免壓實(shí)表面開裂起皮現(xiàn)象。整機(jī)最大爬坡能力可達(dá)40%以上。前輪分配重量達(dá)13500kg,占整機(jī)重量的62%,有效壓實(shí)力大,明顯優(yōu)于同噸位的單驅(qū)動(dòng)機(jī)型。行走控制由一個(gè)手柄直接控制行駛方向和速度的變化,電控開關(guān)控制變量馬達(dá)實(shí)現(xiàn)行駛檔位的變換,具有可靠性高,操縱控制靈敏輕便,維護(hù)保養(yǎng)簡單的特點(diǎn)。一檔速度0-5.Km/h可調(diào),適用于各種壓實(shí)工況;二檔速度0-9Km/h可調(diào),爬坡能力達(dá)到20%,適用于各種轉(zhuǎn)場工況。
●丹佛斯閉式液壓系統(tǒng),可靠性高,工作壽命長,振動(dòng)頻率可調(diào),工況適應(yīng)性高。
國際名牌的丹佛斯閉式柱塞泵、變量馬達(dá)組成的驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)布雷維尼行走減速機(jī)及分宜驅(qū)動(dòng)橋組成的行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。配置合理,布置簡潔,可靠性高。
國際名牌的丹佛斯大排量閉式柱塞泵、馬達(dá)組成的振動(dòng)液壓系統(tǒng),系統(tǒng)穩(wěn)定性好,工作壽命長。振動(dòng)頻率可手動(dòng)調(diào)節(jié),適應(yīng)不同鋪層材料和厚度的壓實(shí)要求。
●電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能好,排放滿足國三階段排放要求。
配裝濰柴WP6或上柴SC7H電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)器動(dòng)力性能優(yōu)越,扭矩儲(chǔ)備大,排放滿足國三階段排放要求。安裝的三級(jí)燃油過濾系統(tǒng)確保對(duì)燃油系統(tǒng)的保護(hù),適應(yīng)惡劣工況的要求。兩種機(jī)型均為目前道路機(jī)械市場的主導(dǎo)配置動(dòng)力,市場保有量大,配件通用性高,服務(wù)及時(shí),確保使用無憂。
●前后輪液壓制動(dòng),配置緊急制動(dòng)系統(tǒng),安全可靠。
行車制動(dòng)由閉式驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的中位閉鎖功能實(shí)現(xiàn),行駛控制手柄回到中位機(jī)器自然制動(dòng)。前輪減速機(jī)和后橋內(nèi)部設(shè)置有常閉式制動(dòng)器,由緊急制動(dòng)開關(guān)控制,能快速實(shí)現(xiàn)整機(jī)制動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火則機(jī)器則常閉式制動(dòng)器自動(dòng)實(shí)施制動(dòng),確保安全。
●駕駛室視野良好,造型美觀;儀表及操縱裝置布置合理,操縱舒適方便。
駕駛室配有精心設(shè)計(jì)的減振系統(tǒng)和密封降噪系統(tǒng),具有良好的操縱視野,舒適的可調(diào)座椅,布置合理的空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng);方向盤、行駛手柄和振動(dòng)開關(guān)等操縱控制裝置布置合理,操控方便靈敏,保證操縱舒適,控制靈敏,輕便可靠。整機(jī)集中顯示儀表,參數(shù)及信息顯示形像明了,儀表亮度高,即使在強(qiáng)光條件下依然顯示清晰,觀察方便。
●優(yōu)化設(shè)計(jì)的振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng),壓實(shí)力大,壓實(shí)表面質(zhì)量好,有效提高作業(yè)效率。振動(dòng)輪內(nèi)裝國際名牌的振動(dòng)軸承,使用壽命長,性能穩(wěn)定可靠。
經(jīng)過多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)的振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)及車架減振系統(tǒng),振動(dòng)參數(shù)配置合理,壓實(shí)力大,振動(dòng)均衡性好,壓實(shí)表面質(zhì)量好,能有效提高作業(yè)效率。經(jīng)過現(xiàn)場比較,比同噸位的其他機(jī)型的壓實(shí)效率提高10%以上。車架減振系統(tǒng)能充分隔離車架與振動(dòng)輪間的振動(dòng)能量傳遞,保證機(jī)器減振性能良好,有效提高操縱舒適性。
●大角度開啟的罩殼,后置液壓泵,維護(hù)保養(yǎng)操作方便。
大角度整體上翻罩殼,開啟和關(guān)閉操縱方便。后置液壓泵布置,動(dòng)力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)操作觸手可及。散熱器設(shè)有拆解方便的防護(hù)網(wǎng)罩,有效預(yù)防散熱器芯片堵塞。液壓系統(tǒng)主要測壓點(diǎn)集中布置,方便維護(hù)檢測。常用油脂加注點(diǎn)均設(shè)置在車身外側(cè),加注保養(yǎng)方便。車身外側(cè)設(shè)有攀爬登梯,方便保養(yǎng)操作。
●精心匹配的整機(jī)動(dòng)力參數(shù)和振動(dòng)參數(shù),精良的制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管理確保整機(jī)具有優(yōu)異的作業(yè)性能和質(zhì)量穩(wěn)定性。
XG622H單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
名 稱 | 單位 | 主要性能參數(shù) |
XG622H | ||
工作重量 | kg | 22000 |
前輪分配重量 | kg | 13500 |
靜線載荷 | N/cm | 621 |
振動(dòng)輪(直徑×寬度) | mm | 1600×2130 |
Ⅰ檔 (前進(jìn)、后退) | km/h | 0~5 |
Ⅱ檔(前進(jìn)、后退) | km/h | 0~9 |
最大爬坡能力 | % | 40% |
振動(dòng)頻率 | Hz | 28/32 |
振幅(高/低) | mm | 2.0/1.0 |
激振力(高/低) | kN | 420/260 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | Mm | 6600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 濰柴WP6G210E330/上柴SC7HK210G3 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 水冷,六缸,四沖程,渦輪增壓 電控高壓共軌 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | L | 6.75濰柴/6.5上柴 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | kW | 154 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 2200 |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | Nm/r/min | 900/1400-1600濰柴 920/1300-1500上柴 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | g/kw.h | 218 |
發(fā)電機(jī) | 28V 80A | |
啟動(dòng)電機(jī) | 24V 6kW | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
熄火方式 | 電熄火 | |
停車制動(dòng)形式 | 彈簧作用,液壓張開常閉式制動(dòng)器 | |
行車制動(dòng)形式 | 液壓系統(tǒng)中位閉鎖 | |
軸距 | Mm | 3175 |
輪距 | Mm | 1640 |
最小離地間隙 | Mm | 455 |
輪胎型號(hào) | 20.5—25—16PR | |
輪胎充氣壓力 | Mpa | 0.28—0.35 |
電氣系統(tǒng)電壓 | V | 24 |
蓄電池型號(hào)×數(shù)量 | N120×2 | |
總體尺寸(長×寬×高) | Mm | 6373×2440×3264 |
柴油箱容量 | L | 約260 |
液壓油油箱容量 | L | 約200 |
駕駛室 | 標(biāo)配全封閉駕駛室 | |
空調(diào) | 標(biāo)配 |